Klima- og trafikprojekt på vej

Vi klimatilpasser Høeghsmindevej og Smakkegårdsvej og omdanner samtidig vejen fra en grå og lige gennemfartsvej til en grønnere vej, der stadig vil være en gennemfartsvej, men vil opleves mere tryg og mindre hektisk. Projektet er omfattende og rummer flere større projekter i ét.

Projektet omfatter:

• Forskønnelse af vejen med flere træer og bynatur
• Øget trafiksikkerhed og tryggere bymiljø
• Ændring af vejprofilen for at opnå lavere hastigheder
• Totalrenovering af kørebanen med mere støjreducerende klimaasfalt
• Totalrenovering – og opgradering af supercykelstien Lyngbyruten
• Renovering af fortovet
• Støj-, partikel- og CO²-reduktion
• Forberedelse af vejene til fuld regnvandsseparering

Den 29. august 2022 blev Spildevandsplan 2022-2032 vedtaget med beslutning om, at der skal foretages fuld separering. Fuld separering betyder, at regnvand og spildevand fremover skal adskilles i hvert sit system. Det betyder også, at grundejere frem mod 2050 skal adskille spildevand og regnvand på egen grund.

Vi er nu i gang med at tilpasse klima- og trafikprojektet på Høeghsmindevej og Smakkegårdsvej til de nye rammer i spildevandsplanen og gøre klar til fuld separering.

Vi forventer at gå i gang med anlægsarbejdet i 2025 med en anlægsperiode på tre år.

I den kommende tid kan du opleve, at der udføres forundersøgelser som for eksempel geotekniske boringer. Forundersøgelserne er for størstedelen gennemført og de nærmeste grundejere bliver orienteret ved behov for yderligere undersøgelser.

I løbet af efteråret 2022 har Novafos gravet langs vejen for at reparere og udskifte drikkevandsledninger. Arbejdet med drikkevandsledninger skulle udføres, inden klima- og trafikprojektet kan gå i gang. 

Læs Spildevandsplan 2022-2032

Læs mere på Novafos’ hjemmeside

Med ’Spildevandsplan 2022-2032’ har kommunalbestyrelsen vedtaget fuld separering i hele Gentofte Kommune. Fuld separering betyder, at regnvand og spildevand fremover skal adskilles i hvert sit system.
Det giver mindre pres på regn- og spildevandssystemet og forhindrer oversvømmelser og overløb med spildevand.

Læs mere om hvad fuld separering betyder for dig.

Du får besked om, hvornår du skal separere vandet på din grund i god tid. Og du får en frist på minimum 5 år til at få gennemført separatkloakeringen på din egen grund. Vi sender nærmere oplysninger om, hvad separering på din egen grund indebærer sammen med den konkrete tidsfrist.

Læs mere om rækkefølgeplanen i Gentofte Kommune. 

Læs mere om fremtidens afløbssystem.

Vi forventer ikke, at der bliver mindre trafik, når projektet er gennemført. Høeghsmindevej og Smakkegårdsvej er centrale gennemfartsveje i Gentofte Kommune. Både udrykningskøretøjer og lastbiler benytter vejene. Til gengæld vil du opleve, at vejen indbyder til at køre inden for den tilladte hastighedsgrænse på 50 km/t. Vi placerer heller med beplantning af træer og buske, der ændrer vejens nuværende karakter, og som skaber øget trafiksikkerhed og et tryggere bymiljø.

Ja, som grundejer vil du blive påvirket af projektet. Vi forventer, at der vil være kortere perioder, hvor du ikke kan parkere på egen grund på grund af anlægsarbejdet. Vi gør selvfølgeligt, hvad vi kan for at minimere generne i den forbindelse. Vi vil i nogen grad kunne tilpasse arbejdet til eventuelle flytninger samt andre presserende forhold for den enkelte grundejer.
Vi forventer, at noget af det offentlige vejareal inddrages for, at vi kan klimatilpasse og trafikregulere. Det vil som udgangspunkt betyde færre parkeringspladser.
Vi kan fortælle mere på det kommende informationsmøde i 2024, når de store linjer i projektet er på plads.

Ja, som handelsdrivende vil du blive påvirket af projektet. Vi er opmærksomme på, at der er særlige behov for parkering til forretningerne. Vi vil tænke jer ind i planlægningen og tage højde for kundernes parkeringsbehov både i planlægningen af projektet og under anlægsperioden. Vi informerer nærmere om, hvordan projektet påvirker dig som handelsdrivende på det kommende informationsmøde i 2024.

Bæredygtighed tænkes ind i projektet på mange måder. 

Anlægsarbejde kan ikke gennemføres 100% CO2-neutralt med de nuværende teknologier. Men vi arbejder med at finde løsninger, som har så lavt CO2-aftryk som muligt.

Ved projekteringen indtænker vi materialer med lang levetid og som er mulige at genanvende. Desuden har vi fokus på at bortskaffe ressourcer, der bliver til overs så bæredygtigt som muligt. Blandt andet vil den nye vejbelægning blive udført i klimaasfalt, der fremstilles mere bæredygtigt, med genanvendelige materialer, end traditionel asfalt. Samtidig giver klimaasfalten mindre rullemodstand og mindre støj.

Vi anlægger det nye vejforløb med grønne heller og vejbede. Her vil træer sammen med buske og andre planter fremme biodiversitet og bynatur.

Frem til sommeren 2023 analyserede vi muligheder og løsninger. Vi er nu i gang med projekteringen af det endelige trafik- og klimaprojekt.

I løbet af 2024 afholder vi et informationsmøde. Her præsenterer vi projektet med eksempler på de overordnede linjer i processen.

Projektet udføres i etaper. Præcis, hvordan vi gennemfører etaperne, afhænger af entreprenørerne, der sammen med projektledelsen beslutter den endelige tidsplan. Vi kan altså først fortælle mere om den detaljerede tidsplan, når vi nærmer os anlægsstart.